Với sự xuất hiện của M48 Patton vào năm 1953, quân đội Mỹ đã loại biên dần các xe tăng M47 vào năm 1955. Năm 1957, các đơn vị tăng sử dụng M47 đã lần lượt chuyển sang loại M48 tiên tiến hơn. M46 và M47 được chuyển sang làm nhiệm vụ hỗ trợ bộ binh cho đến khi được thay thế bằng xe thiết giáp hạng nhẹ trang bị tên lửa chống tăng có điều khiển SS-10. Chiếc M47 cuối cùng được nghỉ hưu vào năm 1959. Cuối thập niên 1950, hầu hết các xe tăng M47 đã được Mỹ xuất khẩu rộng rãi cho các đồng minh.

Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ cũng đã bắt đầu cắt giảm số lượng M47 có trong trang bị vào cuối năm 1952. Sau khi chiến tranh Triều Tiên, toàng bộ số M47 của USMC đã nhanh chóng được thay thế bằng M48A1 Patton và xe tăng hạng nặng M103.

•  Iran – 400 chiếc
•  Tây Ban Nha – 22 M47ER3 ARV cải tiến từ khung thân của M47 trang bị trong các đơn vị công binh và pháo binh.

Former operators

•  Áo - 153 M47 hoạt động trong biên chế Quân đội Áo từ năm 1957 đến năm 1982.
•  Bỉ – Một số chiếc được trưng bày tại Bảo tàng quân sự Brussels
•  Bosna và Hercegovina - [3]
•  Croatia – 20 chiếc đã được sử dụng trong chiến tranh Croatia, 16 chiếc trong số đó tiếp tục được sử dụng sau cuộc chiến.
•  Síp – One captured vehicle.
•  Pháp – 856 (1954–1970)
• Hy Lạp – 396 chiếc bị loại biên dần từ giữa năm 1992 đến năm 1995.
•  Iraq – Bị tháo dỡ.
•  Ý
• Nhật Bản –Một chiếc được nhập khẩu để đánh giá.
•  Hàn Quốc – 531 chiếc được mỹ chuyển giao từ năm 1956 đến năm 1959. Chiếc cuối cùng được ngừng hoạt động vào năm 2007.
•  Pakistan – Lần lượt ngừng hoạt động trong giai đoạn 2002–2003.
•  Philippines – Một chiếc được trưng bày tại Căn cứ Aguinaldo
• Bồ Đào Nha
•  Ả Rập Xê Út
•  Somalia
•  Tây Ban Nha
• Tây Đức
•  Thổ Nhĩ Kỳ – Tất cả đều bị tháo dỡ, một chiếc được chuyển cho Bảo tàng quân sự Istanbul và một chiếc được dùng làm đài tưởng niệm tại vị trí 35°19′39″B 33°8′28″Đ / 35,3275°B 33,14111°Đ / 35.32750; 33.14111 (Síp).
•  Hoa Kỳ
• Nam Tư – 319 chiếc được chuyển giao dưới thời Tổng thống Dwight D. Eisenhower.